Ładunek może wyglądać stabilnie podczas pakowania, a po kilku godzinach transportu stracić pierwotny kształt. Kartony osiadają, miękkie materiały ulegają ściśnięciu, drewno reaguje na wilgotność, a worki z materiałem sypkim układają się pod wpływem drgań. Zmiana objętości wpływa na napięcie wiązania i może zwiększyć swobodę ruchu poszczególnych części przesyłki.
Elastyczność taśmy pomaga przy chwilowych zmianach kształtu
Taśmy WG produkuje się z połączonych równolegle włókien poliestrowych. Taka budowa nadaje im elastyczność i pozwala dopasować się do powierzchni pakowanego towaru. Taśma może wydłużyć się pod wpływem nacisku, a następnie częściowo wrócić do wcześniejszego położenia.
Ta właściwość przydaje się wtedy, gdy ładunek chwilowo pracuje podczas hamowania, pokonywania zakrętów lub przejazdu po nierównej drodze. Elastyczne wiązanie łagodzi krótkie zmiany naprężenia i nie wywiera na produkt tak twardego nacisku jak sztywne zabezpieczenie.
Nie oznacza to jednak, że taśma skompensuje każdą zmianę wymiarów palety.
Trwałe osiadanie ładunku zmniejsza napięcie wiązania
Problem pojawia się wtedy, gdy produkt trwale zmniejsza objętość. Dotyczy to między innymi stosów kartonów, opakowań z wełną mineralną, tekstyliów, materiałów izolacyjnych, worków, odpadów sprasowanych oraz niektórych wyrobów drewnianych.
Gdy wysokość palety spada, obwód wiązania staje się mniejszy. Taśma nie skraca się automatycznie o całą powstałą różnicę. W efekcie może utracić część napięcia. Luźniejsze wiązanie pozwala warstwom przesuwać się względem siebie, zwłaszcza podczas gwałtownego hamowania i ruchów bocznych.
Im bardziej podatny na ściskanie pozostaje towar, tym dokładniej trzeba sprawdzić przygotowanie palety przed wysyłką.
Wstępne sprasowanie ogranicza późniejsze luzy
Operator powinien uformować ładunek przed założeniem wiązania. Miękkie produkty można wstępnie docisnąć, a worki ułożyć tak, aby materiał wypełnił wolne przestrzenie. Kartony muszą tworzyć równe warstwy bez pustych miejsc i wystających opakowań.
Taśmę należy napiąć równomiernie. Zbyt mała siła od początku pozostawi luzy. Zbyt duża siła może natomiast zgnieść kartony, uszkodzić naroża lub przyspieszyć osiadanie miękkiego ładunku. Prawidłowe napięcie zależy od szerokości i parametrów taśmy, rodzaju zapinki, masy palety oraz odporności produktu na nacisk.
Narożniki rozkładają nacisk na większą powierzchnię
Taśma skupia siłę na wąskim pasie. Przy miękkich kartonach może wcinać się w krawędzie i stopniowo zmniejszać wysokość opakowania. Narożniki ochronne rozprowadzają nacisk na dłuższym odcinku i pomagają utrzymać geometrię palety.
Narożniki chronią też taśmę przed ostrymi powierzchniami. Przecięte, przetarte lub rozwarstwione włókna obniżają zdolność wiązania do przenoszenia obciążeń.
Jedna metoda nie zawsze wystarcza
Wiązanie łączy opakowania w jedną jednostkę, ale nie zawsze zabezpiecza paletę przed każdym kierunkiem ruchu. Przy wysokich, nieregularnych lub podatnych na osiadanie ładunkach taśmy można połączyć z folią stretch, narożnikami, przekładkami albo matami ograniczającymi poślizg.
Trzeba też odróżnić spięcie produktów na palecie od zamocowania całej palety w pojeździe. Przewoźnik powinien dobrać zabezpieczenie transportowe do masy towaru, rodzaju nadwozia, współczynnika tarcia i sił działających podczas jazdy.
Elastyczna taśma dobrze reaguje na krótkie ruchy ładunku, lecz nie usuwa skutków trwałego osiadania. Stabilność zależy od prawidłowego ułożenia produktów, kontrolowanego napięcia, ochrony krawędzi i zastosowania kilku uzupełniających się metod. Test przygotowanej palety przed regularną wysyłką pozwala sprawdzić, czy wiązanie zachowuje napięcie po ściskaniu, drganiach i zmianie warunków otoczenia.